近期，百度无人驾驶出租车萝卜快跑成为网友热议的话题。据腾讯新闻深网报道，记者在武汉实地体验了萝卜快跑无人车，发现其价格已经与传统网约车持平。
报道指出，萝卜快跑几毛钱一公里的优惠价格已成历史。7月14日和15日，记者在武汉多个区呼叫了24次萝卜快跑，仅成功打到6次。这6次行程中，每公里实际收费最低为1.6元，最高为1.98元。如果按原价计算，每公里价格最低为4.6元，最高达6.7元。
即便算上补贴，体验萝卜快跑的价格已经与武汉当地网约车持平。多位用户反映，萝卜快跑的价格相比往年有所上涨。
此外，目前萝卜快跑的用户体验仍有提升空间。其服务目前像公交车一样，只能在固定站点上下车。一些上车点周边缺乏地铁、公交站台，甚至连共享汽车都没有，这些地点也不方便网约车停靠，导致部分用户经历了长时间等待无人车的情况。
另一个问题是，萝卜快跑无人车的后备箱不能打开，乘客携带的行李只能放在乘员舱内，如果携带大件行李或较多行李，乘坐舒适性将难以保障。
尽管如此，一些网约车司机对萝卜快跑的出现并不感到威胁。一位在武汉跑了多年的网约车司机表示，网上流传的“萝卜快跑代替武汉出租车司机”的说法纯属谣言。萝卜快跑目前对他们的影响非常有限，他们的收入并未受到显著影响。此外，由于武汉某些路段非常拥堵，萝卜快跑暂时还不敢涉足这些区域。
萝卜快跑的价格上涨和用户体验上的不足，表明无人驾驶出租车在商业化应用过程中仍面临诸多挑战。然而，其在特定条件下提供的便捷和科技感，仍吸引了部分用户的关注和尝试。未来，随着技术的不断进步和服务的完善，无人驾驶出租车有望在市场上占据更重要的位置。
