近期，宝马中国宣布退出价格战并开始涨价，这一举措引起了广泛关注。据国内媒体报道，尽管价格上涨，但前来购车的消费者却增多了。
一位上海绿地宝仕的销售人员在7月17日透露：“宝马现在已经开始退出价格战了，我们可能会减量生产，保证质量，不会再像以前一样一直让价。”他解释道，随着汽车价格大幅下降，车企会采取保价措施，目前正处于保价阶段，价格将逐步回调。
在价格回调幅度方面，该销售人员透露，宝马X3直接上涨2万元，宝马X5上涨4万元。X3的价格上调已于上周完成，5系于本周开始调价，X1则可能在下周开始涨价。他强调，全国的价格都在上调，不是单一家经销商的行为。以宝马i3为例，卖一台要亏5万元，经销商难以承受如此大的亏损，即便现在没有上调5万元，依然是在减少亏损而已。
宝马中国相关人士回应称，2024年下半年，宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。宝马将从2024年7月起，通过减少销售量来缓解门店的经营压力，以帮助经销商应对短期市场挑战，减轻业务压力。
另一位上海上德宝骏的销售人员表示，“宝马是一个高端豪华车品牌，之前的大幅优惠在宝马历史上是前所未有的。上个月，各家经销商为了完成指标，都是在亏本销售。我们一个月有200多人，这么大的场地，亏了300多万元。”
一些客户反映，他们在6月18日预订的宝马i3电动车，现在被告知无法成交，还有人已经付了定金，却被通知因价格上调，只能办理退款。对此，宝马中国的涨价策略引发了部分消费者的不满。
此次涨价不仅反映了宝马调整市场策略、减少亏损的努力，也突显了市场竞争的激烈和经销商面临的压力。未来，宝马中国能否在涨价策略中平衡好业务质量和消费者满意度，将成为其在高端汽车市场中的关键挑战。
