据“深圳特区报”报道，截至2024年6月，深圳市机动车保有量约为426.3万辆，其中新能源汽车108.0万辆，占比超过四分之一。今年上半年，深圳全市累计推广新能源汽车10.9万辆，新车渗透率提高到72.6%，其中6月份的渗透率更是达到了77.4%。这意味着，深圳每100辆新上牌的汽车中约有77辆是新能源汽车，创下历史单月最高纪录。
据了解，2023年深圳新能源汽车产量达到173万辆，聚集了超过2.4万家新能源和数字能源企业。深圳新能源汽车产业的快速发展，得益于多项重大项目的推进和落实。
例如，深汕比亚迪汽车工业园二期整车项目已实现达产，每天产量达到750辆；问界新M7 Ultra在深圳发布并开启规模交付，6月交付量达2万台；宁德时代在深圳龙岗和坪山成立了子公司，并在深圳成立新能源供应链公司。
根据乘联会发布的2024年6月全国乘用车市场分析报告，新能源车市场6月零售量为85.6万辆，同比增长28.6%，环比增长6.4%，新零售渗透率达到48.4%，较去年同期34.9%提升了13.5个百分点。
其中，自主品牌的新能源车渗透率达到72.5%；豪华车品牌的新能源车渗透率为29.8%；而主流合资品牌的新能源车渗透率仅为7.4%。这些数据表明，新能源车正在逐渐占据市场主导地位，燃油车正逐渐沦为小众选择。
深圳新能源汽车渗透率的迅猛增长，反映了消费者对绿色出行方式的认可和接受度的提升。随着政策支持和技术进步，深圳的新能源汽车市场将继续保持强劲增长势头，进一步推动燃油车向新能源车的全面转型。
