由于软件问题未能解决，大众原定于2027年推出的ID.Golf纯电动版将推迟至2029年上市。大众长期以来饱受软件困扰，其CARIAD软件部门研发进度一直落后于预期，导致公司亏损日益严重。
根据大众集团财报，CARIAD在2021年亏损约105.39亿元人民币，2022年亏损扩大至163.62亿元人民币，2023年亏损进一步增加至189亿元人民币，成为大众集团亏损最严重的子公司。这一状况直接影响了多款新车的上市进度。例如，原定于2023年上市的奥迪Q6 e-tron和保时捷Macan EV都推迟了数月才在今年亮相，严重影响了后续的上市计划。
相比之下，ID.Golf的情况更为严重，推迟了整整两年至2029年上市。ID.Golf定位为纯电动两厢紧凑型轿车，预计将成为第八代高尔夫的继任者。
尽管面临诸多挑战，大众并非无所作为。去年，大众投资了国内新势力小鹏汽车，宣布计划向小鹏投资7亿美元（约50亿元人民币），共同在华开发电动汽车，交易完成后大众持有小鹏约4.99%的股权。上个月，大众还向美国电动汽车制造商Rivian投资了50亿美元，用于开发下一代电动汽车平台。如果这些合作进展顺利，并且软件问题得到有效解决，ID.Golf如期上市仍有可能。
大众在电动汽车领域的持续投资和战略合作，显示了其在应对软件挑战和推动电动化转型方面的决心和努力。未来几年，将是大众能否克服软件瓶颈，实现电动汽车战略目标的关键时期。
