据多家媒体报道，国泰君安在最新研报中指出，百度旗下的自动驾驶出行服务平台——萝卜快跑，有望在实现无人驾驶网约车商业模式盈利。萝卜快跑目前已在11个城市开放载人测试运营服务，并在北京、武汉、重庆、深圳、上海等地开展全无人自动驾驶出行服务测试。
无人驾驶网约车相比传统有人驾驶服务，具有价格更低、乘客体验更佳的优势。根据萝卜快跑的计划，预计在2024年实现武汉全程覆盖，届时将投入1000辆第六代量产无人车进行运营。
随着投放量的增加，单车运营成本将显著降低，规模效应逐渐显现。萝卜快跑预计2024年底在武汉实现盈亏平衡，并在2025年实现盈利。研报指出，萝卜快跑在武汉的商业模式一旦成功，将有望在其他城市复制推广，自动驾驶或将对传统出租车和网约车行业带来挑战。
根据天眼查App的信息显示，“萝卜快跑”关联公司萝卜运力（北京）科技有限公司成立于2020年12月，法定代表人为毕然，注册资本1000万人民币，由百度副总裁李震宇和尚国斌共同持股。公司直接持股7家企业，其中包括深圳、武汉、合肥、广州等地的萝卜运力科技公司。知识产权信息显示，该公司已成功注册了多个商标，包括“萝卜快跑”、“萝卜优跑”、“萝卜运力”和“萝卜快飞”。
近日有消息称，萝卜快跑在武汉投放了1000辆无人驾驶出租车。许多网友认为，未来五到十年内，网约车和出租车市场将逐渐被无人驾驶车取代，当前的网约车司机和出租车司机将面临被淘汰的风险。
对于萝卜快跑被指抢网约车和出租车司机饭碗的指责，截止发稿时百度尚未做出回应。不过，有内部人士透露，目前百度并未明确公布武汉等地的网约车投放数量，网传萝卜快跑在武汉投放1000辆无人驾驶车的说法尚未得到证实。
