据报道，极星科技（中国）计划在9月底前裁员约30%，主要影响供应链端员工，成都工厂已关停，生产转移至重庆和吉利工厂，上海总部也将缩小办公面积。
对此，极星科技向媒体回应称，上述信息不实，而南京新总部确实在筹备中。
极星科技表示，公司将在南京设立集研发中心、运营中心、采购中心、销售中心和交付中心于一体的总部项目。新总部的筹备涉及组织架构调整、团队迁移及部分人员变动。
同时，此次因南京新总部筹备引发的人事变动并不涉及极星成都工厂，成都工厂及供应链调整是此前企业布局规划的一部分，已于去年完成。
然而，值得关注的是，极星科技的销量状况与国内新势力品牌相比仍有差距。目前，极星汽车已推出四款车型，分别为Polestar 1、Polestar 2、Polestar 3、Polestar 4。2023年全年销量为5.46万辆，未能达到既定的6万辆目标。
在中国市场，极星科技去年销量仅为1100辆，与其产能规模差距较大。如今，极星汽车在国内进行一系列运营改革，能否重振品牌销量，还需要市场的进一步检验。
