据中国铁路官方介绍，自6月15日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，西安至德国杜伊斯堡的全程时刻表中欧班列开行频次由每周3列（两去一回）增加至每周7列（四去三回）。这意味着，10天内中国新能源汽车即可运抵德国。
境内外全程时刻表中欧班列是中欧班列的明星产品，凭借固定车次、线路、班期和运行时间而得名。通过各轨距段铁路班列时刻表的接续，中欧班列有效控制各环节作业时间，消除口岸站办理列车换装时的停留时间，从而提高运输时效，被称为国际铁路上的货运“快铁”，真正为企业降本增效。
中欧班列从中国到欧洲需要经过不同国家、不同轨距的铁路，全程可分为中国段、宽轨段和欧洲段。班列在各国境口岸需将集装箱更换到各国列车上继续运行。为了形成稳定的中欧班列境内外运输时效，满足客户物流需求，中国国家铁路集团有限公司与中欧班列沿线国家铁路部门经过多轮磋商，组织开行了境内外全程时刻表中欧班列，充分压缩列车交接时间，使全程运行时间较普通班列平均缩短30%。
以西安至德国杜伊斯堡班列为例，每周二、三、五、六凌晨3时55分从西安国际港站发车，运行9908公里，10天左右即可抵达杜伊斯堡。该班列的碳排放量为航空运输的1/15、公路运输的1/7，体现了绿色低碳的优势。
该班列运输的货品涵盖汽车零配件、液晶显示器、服饰鞋帽和各类日用百货等上万余种。集装箱内安装有北斗定位电子锁，货主可以像查询快递一样查询货物运输情况，极大提升了物流透明度和客户体验。
这一创新举措不仅提升了运输效率，也标志着中国在国际物流领域迈出了重要一步，为全球供应链的稳定与发展提供了有力支持。
