魏建军近日再次打破汽车圈一项记录——直播智驾挑战中国最复杂的城市道路之一：8D重庆。
直播中的挑战并非预设好的场景，而是实况直播、无剧本、无特定路线规划，系统也没有提前进行特殊调整。这样的安排，旨在展现长城最新的NOA系统在应对复杂路况时的真实能力。
8D城市重庆：最难挑战
了解重庆的朋友都知道，这座城市的道路复杂度高到让本地老司机都头疼。魏建军此次挑战的重点包括盘龙立交和解放碑地下环廊，两者皆以地狱级的路况著称。盘龙立交有五层叠加，最高处达30米，相当于十几层楼高。其岔路多、进出口多，在最密集的路段有近20个汇入汇出匝道。
解放碑地下环廊更是复杂，拥有9个进出口，道路狭窄且多为单行道，加上连接了2万多个地下停车位，车流密集，路况难度堪比双层地狱。
NOA系统的表现与技术优势
此次直播挑战展示了长城最新NOA系统的卓越表现。无论是避让行人、主动超车，还是在复杂的岔道和狭窄的单行道上行驶，NOA系统都表现得行云流水，平顺无比。这些操作对如今的长城NOA来说已经不是难题，展示了其通行效率、可靠性和系统泛化性的成熟度。
长城NOA系统背后的技术是SEE一体化大模型，融合了感知、规划、决策的链路整合，不再依赖高精地图，而是通过感知能力识别环境，从而应对复杂路况。其核心技术包括基于Transformer架构的BEV感知模型和数据驱动的AI模型。
未来展望与技术领先
魏建军此次挑战的NOA功能将在8月率先在保定、深圳、成都、重庆四个城市开放，12月底将实现全国所有有导航地区的全面覆盖。长城智驾团队表示，尽管可以提前实现全国覆盖，但为了确保质量，选择年底全面推送。
在直播中，魏建军还谈及了长城的其他项目，如摩托车制造，以及对当前行业内卷现象的看法。他强调，长城作为民营企业，不怕竞争，怕的是不公平竞争，呼吁透明、公正的市场环境。
此次挑战不仅展示了长城NOA系统的强大能力，也让公众看到了长城在自动驾驶技术方面的领先地位。随着技术的不断进步，长城智驾系统将继续提升，为用户带来更安全、更高效的驾驶体验。8D城市重庆的挑战虽然艰难，但魏建军和长城团队用实际行动证明了他们的实力。
