近日，长安汽车执行副总裁张晓宇在第十一届国际智能网联汽车技术年会上发表讲话，称华为的智能驾驶系统有机会超越人类的驾驶水平。这一表态为华为在智能驾驶领域的未来发展注入了更多信心。
张晓宇在发言中指出，华为当前在智能驾驶系统上的算力优势显著，这是支持其系统更为强大的关键因素。具体来说，华为的MDC 610芯片的稠密算力达到了200TOPS，相比之下，特斯拉的算力为72TOPS*2。更高的算力使得华为在大模型计算中具备更低的延迟，这对于智能驾驶系统的实时反应和决策尤为重要。
此外，张晓宇提到，华为的前融合BEV+GOD方案也为数据的采集和闭环做好了准备，这意味着华为在智能驾驶数据处理和反馈环节上具备了更强的能力。
长安汽车高管强调，华为通过规则的精细化打磨，在端到端的范式下起到了兜底作用。华为选择了激光雷达和其他传感器组合的方案，致力于实现全环境感知能力。这种多传感器融合方案确保了在各种复杂场景下的安全性，远超人类驾驶水平。
此前，华为消费者业务CEO余承东多次公开表示，华为有能力实现L3级别的自动驾驶，只需等待国家法规的完善。如今，长安汽车高管的表态印证了余承东的预言，显示出华为在智能驾驶领域的快速进步和强大实力。
随着智能网联汽车技术的不断发展，华为和长安汽车等企业在这一领域的合作和创新将进一步推动智能驾驶技术的普及。华为凭借其强大的算力和先进的传感器融合方案，有望在不久的将来实现超越人类驾驶水平的智能驾驶系统。这不仅将提升驾驶安全性和效率，也将为未来的智能交通系统奠定坚实基础。
