随着美国对中国电动车加征关税以及欧盟计划在7月份实施相同措施，全球汽车产业的贸易政策引发广泛关注。然而，据日媒报道，日本将在这一问题上与欧美国家“保持距离”，探索在尖端能源领域不依赖特定国家的多元化道路。
日本立场与欧美有别
日本的电动汽车在新车销售中所占比率仅为2%左右，因此目前并没有紧迫的产业损失压力。日本经济产业省的官员表示，现阶段尚未达到需要对中国电动汽车采取关税措施的程度。然而，这并不意味着日本忽视中国的“过剩产能”。在太阳能和风能等去碳化不可或缺的可再生能源领域，日本仍需谨慎应对潜在的利益冲突。
经济学家的观点
普华永道咨询公司（PwC Consulting）的高级经济学家薗田直孝指出，提高关税可能会引发对方国家的报复，导致事态升级。薗田认为，为了保护日本产业，提高关税是否是正确的选择存在疑问。他的观点反映了在全球贸易复杂环境下，采取单一措施可能带来的连锁反应和不确定性。
中日贸易关系的重要性
报道称，中日两国地理位置相近，从大企业到中小企业的交易频繁，彼此作为重要的贸易伙伴不容忽视。因此，日本在对华贸易政策上采取关税等措施面临诸多困难和考量。
综合来看，日本在电动汽车关税问题上采取谨慎态度，不仅是基于当前市场占有率的现实情况，更是为了在全球能源转型和贸易关系中保持战略灵活性。日本将继续探索在尖端能源领域多元化发展，力求在国际贸易中找到平衡与发展之道。
