近日，针对苹果退出造车领域，大钲资本合伙人、董事总经理林雷表示，苹果在造车方面没有展现出华为的魄力和创造力。
林雷分析认为，苹果放弃造车的决定可能与汽车行业的利润空间较小以及自动驾驶技术的挑战有关。他指出，尽管苹果在手机领域，尤其是AR领域，仍有一些创新，但它似乎失去了过去那种颠覆世界、颠覆人类思维的创造力。苹果更多关注的是股票回购，以确保市值不断上升。
与苹果相比，华为在面对争议的同时，仍然勇敢地进入了汽车制造领域，这展示了华为的胆量和创造力。林雷认为，华为在造车方面展现出的决心和创新精神值得称赞。
小米创始人雷军也曾在直播中谈到为何苹果耗费十年未能成功造车，而小米却在三年内取得了成功。雷军表示，苹果十年造车失败并不代表小米比苹果强，其中原因复杂。小米在决定进入汽车行业时，选择了低调行事，并对拥有百年历史的汽车行业及保时捷、BBA等知名车企保持尊重，并不打算“颠覆”这一行业。
雷军强调，小米在进入汽车行业时，更多的是选择了一条稳健的发展道路，通过学习和借鉴行业内的先进经验，逐步实现自己的目标。这种策略或许是小米能够在较短时间内取得成功的重要因素。
总的来说，小米和华为在造车领域展现出的勇气和创新精神，与苹果的保守策略形成了鲜明对比。林雷的评论也引发了关于科技公司在新兴领域如何保持创新和竞争力的讨论。
