在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，中国汽车蓝皮书论坛主席、轩辕之学校长、世界新汽车技术合作生态协会理事长贾可发表了重要讲话，指出了中国新能源汽车市场存在的过度竞争问题。
贾可认为，中国新能源汽车市场不需要如此激烈的内卷竞争。他表示，即使是市场顶尖企业的利润也非常有限，企业试图通过互联网的“赢家通吃”模式迅速洗牌、集中市场并形成寡头，这种激进的方法不仅损害整个行业和消费者的利益，还会对国民经济造成不良影响。
在谈到欧盟委员会决定自7月4日起对中国进口电动汽车征收临时性关税时，贾可特别指出，上汽集团的被征税比例高达38.1%。对此，他表达了对上汽的同情，并批评欧盟调查小组的结论具有偏见，认为其假设国有企业获得的补贴比民营企业更多。
贾可猜测，欧盟此举可能与中国车企在海外市场的激烈竞争有关。他表示，行业内卷过于严重，可能会堵塞中国车企的全球化道路。他强调，过度竞争不仅对行业整体不利，还会影响中国车企在国际市场的健康发展。
在论坛上，贾可的讲话不仅揭示了中国新能源汽车市场的内卷问题，还提醒业界需要避免激烈竞争带来的负面影响，以确保中国车企在全球市场的可持续发展。
