在日前举办的2024中国汽车重庆论坛中，“价格战”引发多家车企高管热议，强调“盲目卷价格会导致企业无序竞争”。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞回应吉利控股集团高级副总裁杨学良的“车企道德战”观点，称车企不能在电池材料涨价时涨价，而在电池材料降价时却不降价。他直言：“电池材料这两年暴跌，你为什么不降价呢？扪心自问一下，我觉得这是对消费者的不道德。”
在同日的论坛上，杨学良表示，车企之间的竞争不仅仅局限于价格战，还要覆盖技术等维度，特别应注意道德层面的竞争。李云飞则认为，原材料降价不在车价中体现，是对消费者的不道德。
他指出，两三年前，新能源汽车纷纷涨价，比亚迪也涨价，原因是供应链问题、电池的原材料问题和补贴退坡问题。但现在，电池材料价格已经大幅下降，为什么这并未在产品定价中体现出来？
李云飞表示：“电池材料这两年降成啥了，为什么电池原材料成本下降，没有在产品的定价里面体现出来呢？扪心自问一下，我觉得这是对消费者的不道德。”
今年以来，比亚迪的价格策略引发了广泛关注。例如，“秦PLUS低至7.98万元”“秦L起售价仅9.98万元”等话题在业界引发热议。此前，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，“卷”是市场竞争，积极拥抱才能胜出。
李云飞的发言反映了比亚迪在价格策略上的透明和对消费者的重视，同时也批评了其他车企在原材料价格下降后未能相应降价的不道德行为。
