近日，一起严重的交通事故发生在高速公路上，涉及一辆问界M7 Plus车型，该车在追尾一辆高速公路养护车后起火，导致车内三人不幸遇难。该事件引起了广泛关注，并对车辆搭载的智能驾驶辅助系统的有效性提出了疑问。
据报道，涉事车型为问界M7 Plus的入门级非智驾版，这款车型并未配备华为的高级智能驾驶辅助系统，其自动紧急制动系统（AEB）的工作速度范围为4至85公里/小时。初步调查显示，事故发生时车速高达115公里/小时，超出了系统的工作范围。
AITO汽车起初声明事故车辆使用的是博世的智驾解决方案，但博世中国随后澄清称，涉事车辆并未使用博世系统。据悉，事故车辆实际使用了福瑞泰克的智驾方案。然而，福瑞泰克提供的前向AEB系统无法在120公里/小时的速度下进行紧急制动。
AITO官方还指出，事故车辆的动力电池包性能正常，排除了电池自燃的可能性。同时，事故发生时，车辆的安全气囊已正常启动。
目前，事故的具体起火原因仍在进一步调查中。这起事故不仅凸显了智能驾驶辅助系统在实际应用中的局限性，也提醒了驾驶者在使用这些高科技产品时必须保持警惕，理解其工作范围和限制。事故调查结果将待官方进一步通告。
