在全新腾势N7的上市发布会上，赵长江发表了关于车辆悬挂系统的看法，特别提到了新N7将配备的“魔毯悬架”。他批评市场上某些汽车仅因配备了空气悬架（空悬）系统就自称“魔毯”，暗示这种做法过于夸大其词。
赵长江强调，真正意义上的“魔毯悬架”不仅仅是空气悬架那么简单，而是需要结合先进的预瞄系统来实现。腾势N7装备的云辇预瞄系统能在15米的探测距离内，以超过97%的识别度和150毫秒以下的响应时间，实时感知路况并针对性地调节悬架系统，全系标配此技术，旨在将智能驾驶和舒适体验提升至新的层次。
此外，腾势N7在原有云辇-A系统基础上进行了升级，将空气悬架从单腔升级至双腔，提供了120mm至200mm的刚度和高度调节范围，旨在提供更加舒适和运动的驾驶体验，同时在通过性能上也有所提升，使硬件素质达到了行业顶尖水平。
新款N7还配备了CCT舒适控制技术，该技术能够减少车辆在起步和制动时的抬头和点头现象，启停过程中舒适且不易晕车，有效消除颠簸，改善驾乘体验。赵长江的这番言论，不仅凸显了腾势N7在悬架技术上的创新和优势，也对行业内某些过于夸大其词的宣传进行了批评。
