长久以来，围绕在高速行驶中如何进行紧急刹车——是采用点刹还是踩死刹车——的讨论一直未有定论。近日，博主“荒蛋制造局”通过实际测试，旨在揭开这一争论的真相。
在测试前，博主专门采访了数位资深司机，他们多数人选择了在紧急情况下采用“连续点刹”的方法，理由五花八门，从防止失控翻车到认为一脚踩死刹车效果不佳等。
为确保测试的准确性，博主团队选择了一辆条件良好的旧车，更换了全新的轮胎、刹车片，并添加了刹车油，通过预测试确保了刹车系统的稳定性和可靠性。
测试分为两部分：首先是“一脚踩死刹车”的实验。即使是在车速达到120km/h的高速行驶状态下，结果显示车辆并未出现失控或翻车的情况，而是稳稳地停在了设定的安全距离内。
紧接着进行的是“点刹”测试。为了保证测试的客观性，团队邀请了九名驾驶员参与，通过专业设备记录点刹频率，并以此数据为基准。为了模拟准确的点刹操作，团队甚至制作了远程遥控装置，在多日的准备后终于开始正式测试。
测试结果却是出乎意料的——在120km/h的高速行驶状态下进行点刹，车辆根本无法及时停下，最终与前方的大货车发生了碰撞，造成了严重的车辆损毁。如果车上有人，后果不堪设想。
通过这次实测，博主“荒蛋制造局”清晰地表明，在高速行驶过程中遇到紧急情况时，应当毫不犹豫地选择踩死刹车，而不是尝试点刹。这一结果有效地破除了长期以来关于点刹更安全的流言，为广大司机提供了宝贵的安全驾驶知识。
