随着电动车市场的快速发展，续航里程成为影响消费者购车决策的重要因素之一。然而，近期有报道称，小鹏等电动车品牌的实际续航里程与宣传数据存在较大差异，引起了广泛关注和讨论。
消费者续航里程的实际体验
王先生是小鹏P7的车主，他分享了自己的用车经历，表示春节期间开车350km时车辆就无法继续行驶，实际续航只有宣传值的约55%。类似的续航焦虑也困扰着许多新能源车主。欧拉好猫汽车论坛上多名车主抱怨，特别是在冬天使用空调时，续航里程的减少更为严重。
续航宣传与实际差距的原因
消费者在购车时，销售人员通常会引用CLTC（中国轻型车辆测试循环）续航数据进行宣传，少数情况下会提及WLTC（全球轻型车辆测试程序）续航或实际续航可能只有宣传值的70%-80%。大多数消费者缺乏对续航参数的专业判断能力，只有在实际驾驶过程中才意识到续航里程无法达到宣传的数值，从而产生心理落差。
对策与建议
面对续航虚标的问题，业界专家指出，目前尚缺乏一个明确的标准法规来规定何种程度的差异算作是厂家虚标，这使得消费者在遇到相关问题时维权难度加大。因此，建议业内应尽快建立更加科学、合理的续航测试标准和法规，以更真实地反映电动车的实际使用情况，减少消费者的心理落差，并提升消费者信心。
此外，对于消费者而言，在购车前应尽量收集和了解车辆的实际使用数据，对比不同测试条件下的续航表现，以便做出更为明智的购车决策。同时，车企也应更加诚实、透明地向消费者提供续航信息，避免因虚标问题影响品牌信誉。
