在2024春季发布会上，理想汽车的创始人李想自豪地宣布，理想MEGA以其实测风阻系数仅为0.215的成绩，成为了全球风阻系数最低的MPV。这一突破性成就不仅展示了理想汽车在设计和工程上的创新能力，也对整个汽车行业在提高能效和降低能耗方面的追求提出了新的挑战。
风阻系数是衡量汽车空气动力学性能的关键指标，对于降低能耗、提升续航能力具有至关重要的作用。李想指出，当汽车以80km/h速度行驶时，大约60%-70%的能耗被用于克服风阻。因此，理想MEGA的低风阻系数直接贡献于其卓越的能效表现，使其成为全球能耗最低的纯电四驱MPV，具有15.9千瓦时/100公里的低能耗和每公里7.6分的电费成本。
理想MEGA的设计理念是实现形式与功能的完美结合。通过采用流线型的水滴型车头、溜背式车顶和尾部的风刃设计，不仅优化了车辆的空气动力学性能，还突破了传统MPV的设计束缚，展现了简洁而又未来感的美学特征。此外，理想MEGA通过摒弃复杂的装饰元素，进一步减少了空气阻力，实现了低风阻系数的目标。
在解决大空间与长续航之间的矛盾方面，理想MEGA同样表现出色。搭载了宁德时代麒麟5C电池的理想MEGA，不仅拥有102.7千瓦时的大电池容量，还实现了710公里的CLTC超长续航里程。800V高压充电架构的引入，更是确保了在极端温度条件下，理想MEGA仍能快速充电，12分钟即可充电至500公里续航，展现了其在电动汽车技术领域的领先地位。
理想MEGA的推出，不仅为消费者提供了一款集高效能源利用、先进设计和长续航于一体的优质MPV选择，也为汽车行业在追求更高能效和环境友好型交通工具上树立了新的标杆。
