近日，英伟达汽车事业部迎来了一位重量级人物——原百度智能驾驶L2业务技术负责人之一，罗琦，以工程总监的身份加入，主要负责预测、规划与控制领域。罗琦在百度的成就非凡，其职级达到T9（架构师级），其加入英伟达无疑为后者的智能驾驶业务注入了新的活力。
英伟达智能驾驶的挑战与机遇
英伟达自2015年起便开始深耕自动驾驶技术，与包括奔驰、捷豹路虎在内的多家海外车企建立了合作关系。然而，尽管取得了初步进展，英伟达在自动驾驶领域的完整解决方案交付上似乎步履维艰，以至于奔驰一度要求引入其他供应商以加速项目进展。
在英伟达的三大核心业务板块——数据中心、游戏和汽车中，汽车业务的营收贡献相对较小。2023年第四季度的财报显示，汽车业务的收入仅占公司总营收的1.2%。这一数字与数据中心和游戏业务的巨大营收相比，显得微不足道。
黄仁勋的远见与英伟达的长期布局
尽管汽车业务在当前的营收结构中占比不高，英伟达创始人黄仁勋对此领域却寄予厚望。他曾预言，英伟达未来的营收将达到惊人的10000亿美元，其中汽车业务将贡献高达30%。这一宏伟目标反映了黄仁勋对智能驾驶技术发展趋势的深刻理解和英伟达在这一领域的长期战略规划。
英伟达的AI芯片业务就是一个通过超前的长期投入获得巨大回报的例子。自2004年开始研发的并行计算软件平台CUDA，为其在AI芯片领域实现了几乎垄断的市场地位。这一成功案例表明，英伟达在投资前沿技术和培育新兴市场方面的能力不容小觑。
罗琦加入的意义
罗琦的加盟不仅是英伟达智能驾驶团队实力的一次重要补充，更是对英伟达在智能驾驶领域长期投入和发展策略的一次肯定。作为原百度Apollo技术团队的核心成员，罗琦对智能驾驶技术的深厚理解和丰富经验，将对英伟达在预测、规划与控制这一关键技术领域的进一步发展起到推动作用。
英伟达通过不断加强团队实力和技术积累，正逐步克服早期的挑战，为智能驾驶技术的未来开辟新的道路。罗琦的加入，不仅加速了英伟达在自动驾驶领域的技术突破，也为其在全球汽车市场的竞争布局增添了新的筹码。
在智能驾驶技术日益成为汽车行业变革的核心动力的今天，英伟达的这一系列举措无疑显示出其在这场未来汽车革命中的雄心壮志。随着更多像罗琦这样的行业精英的加入，我们有理由期待，英伟达将在不久的将来，真正实现黄仁勋所设想的那个智能驾驶的辉煌未来。
