大众汽车集团近日宣布，计划到2030年在中国市场推出至少30款纯电动车型，这一战略举措预示着大众在电动汽车领域的雄心壮志。
电动化战略加速
大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德明确表示，他们的2030年愿景是成为中国市场排名前三的汽车制造商。2023年，大众在中国的新车交付量达到323.6万辆，尽管保持着对比亚迪的领先优势，但两者的差距仅为20万辆左右。
未来规划
- 产品投放：到2024年，大众将推出超过10款纯电动车型，而到2027年，这一数字将超过20款。
- 技术升级：大众集团将对现有的MEB平台进行升级至MEB+平台，全面提高电动化、数字化和智能化水平。MEB+平台将配备更高效的动力系统和下一代动力电池，以实现更长的续航里程和更快的充电速度。
- 合作发展：大众品牌与小鹏汽车将共同开发专为中国市场设计的中型纯电动车，预计于2026年亮相。
持续生产燃油车
尽管大众汽车集团着力推动电动化转型，但他们也表示，至2027年前仍将继续生产燃油车型。这表明大众在电动车和燃油车之间寻求平衡，以满足不同市场和消费者的需求。
竞争与挑战
大众面临的主要竞争对手包括比亚迪、华为系和奇瑞等。在中国日益激烈的电动汽车市场中，大众正努力巩固其市场地位，并积极拓展电动车细分市场。
大众汽车集团的这一举措不仅彰显了其在电动汽车领域的野心，也显示出其适应和引领市场转型的决心。随着电动车市场的日益竞争，大众的这一策略将如何影响其在中国乃至全球市场的地位，值得持续关注。
