近日，有媒体报道称，通用汽车在中国进行首次大规模裁员，涉及多个部门，包括财务部门和产品规划部门裁员比例高达三分之一，智驾研发团队甚至被“清零”。对此，通用汽车官方回应称，此次人员调整属于正常的人员流动范围，公司在中国仍保持招聘计划。
通用汽车方面强调，中国业务是公司的重要资产，当前的措施旨在优化运营，包括减少库存、按需生产、维护价格体系以及降低固定成本等。
尽管通用汽车强调此次裁员属于正常范围，但有报道称，此次调整可能与其正在进行的中国业务重组计划有关。根据通用汽车向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件显示，公司计划在中国市场重组过程中承担超过50亿美元的支出和资产减值，其中包括27亿美元的重组费用。这些费用主要用于关闭不盈利的工厂以及削减滞销车型的生产。
通用汽车在声明中表示，此举旨在加强盈利能力，为未来发展提供更坚实的基础。
近年来，通用汽车在中国市场的表现不容乐观。数据显示，其在华销量从2017年的400万辆巅峰滑落至2023年的约210万辆，几乎减半。今年前11个月，上汽通用累计销量仅为37.1万辆，同比下滑58.61%。
销量下滑直接冲击了通用汽车的盈利能力。今年前三季度，通用汽车在中国市场的亏损达到3.47亿美元，而在2017年，通用汽车在华业务的年度利润曾高达20亿美元。
业内人士认为，通用汽车在中国市场的挑战并非孤例。在电动车与智能化变革浪潮下，传统燃油车巨头正面临激烈竞争，部分品牌难以快速适应市场转型。此外，本土自主品牌迅速崛起，对海外品牌形成了挤压效应。
通用汽车表示，将聚焦于优化车型组合，继续推进电动化战略和高端车型布局，以期恢复在中国市场的竞争力。尽管裁员传闻引发关注，但公司对中国市场的长期承诺未变，重组计划或将为其未来发展奠定基础。
随着中国汽车市场的持续变革，通用汽车的战略调整及其成效将成为外界关注的焦点。
