大众汽车与德国IG Metall工会的谈判陷入僵局，工会提议通过放弃2025年和2026年的奖金等方式节省15亿欧元，以避免员工降薪。然而，大众拒绝了这一提议，坚持要求员工降薪10%。作为回应，工会宣布将于下周一开始举行警告性罢工，涉及大众在沃尔夫斯堡、不伦瑞克、汉诺威、萨尔茨吉特、埃姆登和卡塞尔的工厂及子公司，共计约12万名员工。
大众内部人士对此持强硬态度，认为工会提议无法带来可持续的节约，只是拖延时间。首席执行官托马斯·舍费尔更明确表示，削减过剩产能和成本是解决问题的唯一途径，表面化的解决方案只会导致长期隐患。他透露，公司正面临艰难抉择，不排除关闭工厂及裁员的可能性，且关停计划不仅限于整车生产，还可能波及零部件制造厂。
舍费尔补充道，大众已通过节约措施实现了约75亿欧元的利润增长，但仍需再节省40亿欧元以维持竞争力。他警告，若不能迅速削减成本，长期高额的运维开支将对企业生存构成威胁。
这一紧张局势不仅激化了管理层与工会的矛盾，也为德国汽车行业未来的劳资关系蒙上阴影。罢工可能导致供应链中断及生产延误，进一步加剧市场竞争压力。在全球汽车行业加速向电动化转型的背景下，大众面临的不仅是财务压力，还包括如何在成本削减与员工权益之间找到平衡的挑战。
