近日，美国波特兰男子迈克尔·沃德因一场涉及特斯拉自动驾驶(FSD)模式的交通事故，向肇事车主提起诉讼，索赔金额高达745,000美元（约合人民币538.8万元）。
事故发生在2023年11月25日，地点位于俄勒冈州212号公路和东南阳光侧路的交叉口。当时，沃德驾驶2021款现代汽车在享有优先通行权的情况下，被一辆处于FSD模式下的特斯拉撞击。事故造成沃德脊柱和面部骨折，车辆损毁严重，他被紧急送往医院接受治疗。
在诉讼中，沃德要求赔偿包括：
• 100,000美元用于医疗费用；
• 40,000美元的误工费；
• 5,000美元的财产损失；
• 600,000美元的精神痛苦和其他非经济损失。
虽然事故发生时特斯拉正处于自动驾驶模式，但特斯拉公司并未被列为被告。这是因为特斯拉明确在其自动驾驶功能的使用声明中指出，驾驶员必须保持警觉并随时准备接管控制权。这一条款也使特斯拉在类似事故中常规避免直接责任。
这一事件再次引发了关于自动驾驶技术可靠性以及驾驶员使用时责任归属的激烈讨论。随着FSD技术的广泛应用，相关事故数量逐渐上升，仅俄勒冈州近期就已出现多起与自动驾驶相关的诉讼案件。
尽管自动驾驶技术正在快速进步，这一案例反映出，技术与实际应用之间的矛盾仍在酝酿更多争议，同时对法律和监管提出了新挑战。
