近日，哪吒汽车创始人方运舟接受媒体采访，首次正面回应了近期公司裁员、欠薪以及交付困难等问题。他坦言，哪吒汽车一直在“悬崖边”艰难求生，创业十年来历经了多次濒临崩溃的局面。他直言：“属于你的时代，你不扛谁来扛？”
哪吒汽车曾是国内新势力中的销量黑马，但自10月起接连陷入负面风波，曝出欠薪、裁员、交付难等问题，甚至一度被外界猜测是否会重蹈威马汽车的覆辙。据乘联会数据，10月哪吒汽车国内零售销量仅为6002辆，同比下滑40.32%，出口1206辆，较此前的月均万辆水平显著下滑。
面对质疑，方运舟坦承困难，但同时表达了坚持下去的决心。他回忆起2016年公司的困境，“半年发不出工资，高管和中层干部都没拿薪水，很多人扛不住压力离开了。但我知道，如果连我都不坚持，谁还能坚持下去？”
对于未来规划，方运舟提出了内外并举的策略。在内部管理上，哪吒将精简业务、聚焦核心，优化组织结构与薪酬制度，提升运营效率，力争在明年实现现金流转正。在外部，南宁产投正在协调金融支持，以助力供应链恢复运营，推动南宁工厂与国内其他两大工厂全面复产。目前，公司订单量已恢复增长，主力车型哪吒L、新X、S猎装的口碑积累正在助力新车交付。
方运舟还表示，中国新能源汽车的竞争已进入“下半场”，“大航海时代”正在开启。哪吒汽车将进一步推进出海战略，把全球市场作为长期目标。
尽管哪吒汽车正面临重重挑战，方运舟对未来依然充满信心。他希望通过内部优化与外部支持，重新激活企业的生命力，并在全球新能源市场找到自己的位置。这场“悬崖边”的求生之战，关乎的不仅是企业的存亡，也是中国新势力如何在风云变幻的市场中找到破局之道的缩影。
