在今日举办的华为Mate品牌盛典上，智界新S7正式亮相。华为常务董事、终端BG董事长余承东对这款车型进行了详细解读，强调其在舒适性、空间和智能化等方面的全面焕新，并分享了研发过程中的趣事。
余承东提到，智界新S7采用了 Onebox 设计理念，通过前舱后移，大幅优化了车内空间布局，前后排乘员舱空间均达到约 1米，总乘员舱空间接近 1.91米，甚至超越奔驰E300L的水平。
车内设计注重高端质感和用户体验，配备了全新的 环抱式游艇内饰 和更大尺寸的橄榄形方向盘，同时在舒适性方面也有显著提升。全车座椅采用丝云材料，舒适度提升26%以上，并为主驾提供可调侧翼包裹和电动腿托，副驾则支持18项电动调节、零重力座椅模式以及通风、加热和按摩功能。后排也不逊色，增加了隐私玻璃并提供两档靠背调节。
在静谧性方面，智界新S7引入了超过百项风噪控制技术，配备静音轮胎和多级隔震设计。余承东表示，静谧性表现媲美百万级豪华车，甚至超越特斯拉Model S和奔驰E300L。
他透露，智界新S7的高品质得益于与合作伙伴的高标准用料。奇瑞方面曾开玩笑说：“华为是按照100多万车的标准来造二三十万的车，这个要求确实过高、过狠。”对此，余承东笑着表示：“我们就是要让用户感受到超越同价位的品质和价值。”
智界新S7的发布，展示了华为与奇瑞在智能电动车领域合作的又一力作，旨在以更高标准定义中高端新能源汽车市场。
