国家发改委今日宣布，本轮国内成品油价格调整将搁浅，汽、柴油价格不作涨跌。这是2024年国内油价年内第五次搁浅调整，调价金额未达每吨50元的调整门槛，将纳入下次调价时累加或冲抵。
根据成品油价格形成机制，近期国内油价调整呈现“九涨九跌四搁浅”的格局。在上一轮调价中，国内汽油、柴油零售限价每吨分别下调145元和140元，折合92号汽油每升下降0.11元，95号汽油下降0.12元，0号柴油下降0.12元。
展望明年国际油价走势，全球市场或面临大幅下滑风险。根据国际能源署（IEA）的预测，2024年全球石油供应将过剩115万桶/日。若OPEC+解除减产协议，过剩规模可能进一步扩大，给油价带来更大下行压力。
石油需求增长同样不乐观。IEA预计，2023年全球石油需求增幅为200万桶/日，而2024年和2025年增速将分别降至100万桶/日和110万桶/日，远低于疫情前2000年-2019年平均120万桶/日的水平。需求总量预计为1.028亿桶/日和1.038亿桶/日。全球经济复苏放缓，以及清洁能源对化石能源的逐步替代，是需求增速下降的主要原因。
未来，若供需失衡持续，国际油价可能进一步走低。对国内消费者而言，这或将带来更多油价下调的可能，但同时也对全球能源市场和相关行业带来新的挑战和变数。
