在电动车补能方式的选择上，当前主要有两种路线：大多数车企采用的超充模式，以及以蔚来为代表的部分车企所走的换电路线。岚图汽车近日对这两种模式发表了看法，认为未来的主流会是个人用户（C端）采用超充，商用市场（B端）如网约车更适合换电，并给出了三大原因：
1. 网约车使用频率高，换电更便捷：网约车等商用车辆行驶频率高，充电需求更为频繁。换电模式可在短时间内完成补能，减少车辆闲置时间，从而降低电池因频繁充电带来的损耗。
2. C端换电标准化难以实现：对于C端市场，换电要求电池包高度标准化，而个人用户更倾向于个性化的车辆配置，且品牌和车型的多样化需求使得统一的电池规格难以满足不同车型的设计特点。
3. 消费者心理因素：豪华车用户更倾向于专属配置，对电池包标准化接受度较低。很少有豪华品牌愿意将几十万甚至上百万的车型电池，与十万级别的经济型车型共享同样的电池标准，品牌定位和用户心理需求使得标准化换电在高端市场难以推广。
目前，岚图主推超充路线，其推出的岚图知音纯电SUV便采用了800V高压架构，配合自家超充桩可实现15分钟充电续航500公里的成绩。这一技术使得个人用户能够在较短时间内完成充电，同时享有个性化车辆的优势。
