近日，全国首个新能源汽车地下停放场所消防管理规范《新能源汽车地下停放场所消防安全管理规范》在深圳正式实施。《规范》对新能源汽车充电区域设置提出了严格要求，包括充电区域宜在地下一、二层，不应在地下四层及以下，并规定充电设备最大输出功率不应超过30千瓦，避免采用快充设施。
针对家用充电桩的安全问题，橙柿互动采访了中国汽车工程研究院的熊萌博士。熊博士指出，家用充电桩市场质量参差不齐，主要原因在于缺乏强制性国家标准，部分桩企为了降低成本，不惜删减安全功能，将原本2000元的充电桩成本压缩到300元，导致安全隐患大幅增加。
熊博士强调，在一些充电桩起火事故中，不少车主为了省钱，自行购买劣质充电线并请电工安装，导致充电时电线过载起火，而保险公司拒绝理赔。因此，他建议车主选用优质材料并正规安装，尤其在电线材质和线径选择上应格外注意。铜线因电阻低、发热少，是更安全的选择，而铝线虽便宜，但发热问题明显，长期使用后容易老化脱落，增加起火风险。
此外，熊博士还指出，充电桩安装线路过长会增加电缆发热量和费用，建议车主选择合适的线材和布线长度，保障长期安全使用。专家提醒消费者，充电桩安装切勿贪图便宜，应注重材料质量和规范安装，降低事故风险。
