交通运输部总规划师、综合规划司司长吴春耕近期宣布，中车集团已成功研制并下线了时速600公里的磁悬浮列车及时速350公里的高速货运动车组。这一突破标志着我国在绿色智能交通装备研制领域的重大进展。此前，中车已实现国内首套高温超导电动悬浮全要素试验系统的成功悬浮运行，体现出自主研发技术的实力。
高温超导技术的核心在于超导材料在液氮温度（77 K/-196°C）以上进入超导态，电流流经时无热损耗，能够承载更大电流并产生强大的磁场。这种原理被运用于超导电动磁浮技术，车载超导磁体与地面“8”字形悬浮线圈协作，实现自悬浮、自导向和自稳定。其运用场景覆盖高速、超高速和低真空管道运输，运速可达600公里每小时及以上。
此外，广州正谋划未来与其他超大城市间的高速磁悬浮通道及实验线建设，预留了京港澳和沪广两条高速磁悬浮通道。如果建成，沪广间1600公里的行程可在3小时内完成，京广约2000公里的行程预计仅需3.3小时，较现有高铁节省一半以上的时间。这一技术的落地有望显著提升城市间的交通效率，推动经济和社会进一步发展。
