全球能源互联网发展合作组织副主席刘泽洪在接受采访时表示，生产一台新能源汽车的碳排放约为14000公斤，较同类燃油车高出约40%。这主要是因为电动车电池的生产过程涉及大量的原材料开采和加工，带来较高的碳排放。
然而，刘泽洪强调，新能源汽车在使用过程中，碳排放显著降低。据测算，电动车每百公里的碳排放约为10公斤，而传统燃油车为20公斤。如果按平均20万公里的使用寿命计算，电动车的全生命周期碳排放要比燃油车低30%左右。因此，尽管生产阶段的碳排放较高，但电动车在整体使用周期内仍比燃油车更环保。
总体来看，虽然电动汽车的生产过程较燃油车排放更多碳，但随着使用时间的增加，其环保优势会逐步显现。
