继拆解五菱宏光MINI EV和蔚来ES8后，日本名古屋大学教授、知名“拆车达人”山本真义近日宣布，他已开始拆解小米SU7。这辆小米电动车于今年7月运抵名古屋大学，山本真义亲自试驾了数月，对其评价颇高。详细的拆解报告将于明年1月底的研讨会上公布。
山本真义近年来频繁拆解中国电动车型，并将研究成果分享给日本学界、车企及零部件供应商。今年，他拆解了售价为3.88万元人民币的五菱宏光MINI EV，估算零件和组装成本约为48万日元（约合2.7万元人民币）。他指出，宏光MINI EV的模块化设计使得更换零件更加方便且经济，并且整车几乎没有采用日本制造的零部件。
山本还表示，日本要生产一款像宏光MINI EV这样成本低廉的电动车，几乎不可能，因其大量零部件需要从中国进口，导致生产成本难以控制。同样，在拆解蔚来ES8后，山本真义的团队对蔚来的高档感及其独特的换电系统表示赞赏，认为其电池装卸结构牢固，能够经受住反复换电的考验。
对于日本学者频繁拆解中国电动车，国内网友评论称：“三十年河东，三十年河西，如今日本车企也在向中国车学习。” 这也反映出中国电动车技术的快速崛起以及在全球市场中的影响力逐渐增强。
