根据研究机构Rho Motion最新数据显示，2024年9月全球共售出170万辆电动汽车，其中，中国市场占比高达66%，即110万辆。这表明中国已成为全球电动汽车市场的领头羊。从2024年年初至9月底，全球电动汽车总销量达到1150万辆，而中国市场则贡献了720万辆，年增长率达35%。
尽管中国电动汽车在销量上遥遥领先，报告也指出其产业仍面临严峻挑战，尤其是芯片依赖进口的问题。2023年，中国汽车产业的芯片进口依赖度超过90%，其中计算和控制类芯片的进口依赖度更是高达99%，功率和存储类芯片的依赖度也达到92%。这种高度依赖进口的现状，限制了中国电动汽车产业在核心技术上的自主性。
为缓解对进口芯片的依赖，中国政府正积极推动汽车芯片的国产化进程。据报道，中国计划到2025年，将国内生产的汽车芯片使用比例提升至20%至25%。这一计划获得了多家中国电动汽车厂商的支持，包括比亚迪（BYD）、上汽集团、东风汽车、广汽集团和一汽集团等。
中国在电动汽车领域的全球领导地位，显示了其在绿色出行和新能源领域的巨大潜力。然而，芯片国产化的进展将是未来中国汽车产业能否保持这一优势的关键。
