近日，特斯拉发布了Cybercab自动驾驶出租车的原型车，这款具有双座跑车风格的设计在投资者和分析师中引发了广泛质疑。在洛杉矶的展示活动中，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布Cybercab计划于2026年投产，预计售价将低于3万美元。然而，关于该车型的设计和市场定位，马斯克并未给出详细解释，这导致特斯拉股价在华尔街应声下跌9%。
投资者的不满主要集中在Cybercab的双座设计上。许多人质疑，这种设计是否能够满足家庭出行等更广泛的市场需求，且未明确其定位是否仅限于某些细分市场。业内专家认为，作为自动驾驶出租车，车辆应提供更宽敞的空间，以满足各种乘客需求，特斯拉的双门设计与此背道而驰。
根据J.D. Power的数据，双门汽车在美国市场的份额仅为2%，且这种设计可能会给老年人和残障人士带来不便，与竞争对手Waymo和亚马逊Zoox的四座设计相比，特斯拉的方案似乎难以适应主流市场需求。
虽然马斯克希望通过Cybercab降低出行成本，声称其每英里的运营成本将降至20美分，但他并未提供该车型的量产计划或获得监管批准的明确时间表，也未详细说明如何与已经在一些城市投入运营的自动驾驶出租车服务展开竞争。这一系列不确定性导致投资者对特斯拉未来的盈利能力产生了更大疑虑。
