近日，大连重工装备集团宣布，由其子公司大连华锐船用曲轴有限公司自主研发的全球首支、全球最大24000TEU甲醇双燃料集装箱船用曲轴——12G95ME-C10.5正式下线。该曲轴成功通过了MAN专利公司、ABS美国船级社及客户的联合检验，标志着中国在这一关键技术领域取得突破性进展。
这款船用曲轴采用了对接式结构，长达23.67米，重量达539吨，是全球首款用于甲醇双燃料推进发动机的核心部件。这一发动机将安装在中国制造的全球首批、最大型24000TEU甲醇双燃料集装箱船上。
全流程国产化：彻底摆脱国外技术垄断
更为重要的是，这一船用曲轴从设计、毛坯生产、加工制造到整体热装工艺的全部流程都实现了国产化，彻底打破了国外在大型低速船用曲轴领域对中国的长期垄断。
作为全球首创的产品，大连华锐公司在没有任何参考案例的情况下，全面升级了加工设备，并大胆创新，在工艺优化和刀具选择上进行了多项技术突破，成功攻克了加工中的诸多难题。特别是在应对超限回转直径和超重曲拐的加工方面，解决了近10项技术难题，所有检测数据完全符合严格的质量标准和设计要求。
创新速度：创下曲轴生产新纪录
从曲轴毛坯进入生产车间，到最终完成所有检测环节，这款全球最大对接型曲轴仅用57天就完成了生产，创下了同类产品的最快生产纪录。这一速度和创新能力再次展示了中国在高端船舶制造领域的快速进步。
