近日，有媒体报道，小鹏汽车的首款增程车型已于今年上半年完成核心零部件的定点工作，当前正在内部加紧研发，预计将在2025年下半年正式量产。根据消息，小鹏的首款增程车型定位于大型SUV，项目代号为G01，基于G9原型车打造，主要面向20万元以上的市场区间，其动力系统已确认搭载东安增程器。
小鹏等纯电品牌为何选择增程？
东安增程器已广泛应用于理想ONE、岚图Free、零跑C11增程版等多款车型，以其性能稳定、功率强劲等优势在市场上得到了充分验证。对于小鹏而言，选择这一成熟方案自然是顺理成章的选择。
事实上，关于小鹏涉足增程车的传闻早在今年Q1的财报电话会议上便已有端倪。当时，小鹏汽车董事长何小鹏在回应媒体提问时提到，混动和增程技术在未来的市场中将有巨大的需求，尤其在用户体验和技术实现上，增程技术更具灵活性。而从技术难度上看，从增程过渡到纯电的难度远远大于从纯电转向增程，因此小鹏布局增程领域并不困难。
小鹏增程车的市场前景
小鹏的技术路线或将根据车型尺寸和定位进行区分，中小型车继续采用纯电驱动，而中大型车则有望采用纯电加增程的混合动力模式。这一双线布局不仅可以满足不同用户的需求，还能够提高品牌在高端市场的竞争力。预计，小鹏将在即将到来的1024科技日上对增程车的布局做出更多解释。
增程技术为何受欢迎？
近年来，纯电动汽车在市场上的竞争愈加激烈，但许多品牌的销量却不尽如人意。即便是像蔚来、极氪这样被称为“纯电领军者”的品牌，其销量也难以企及增程车的表现。以理想汽车为例，其增程车型的销量远超纯电竞品。为了在竞争中突围，零跑、哪吒等二线品牌纷纷转向增程技术，零跑更是在推出增程车型后迅速逆转销量，稳居新势力第三位。
不仅如此，增程车型在高端市场更具优势。以问界M9为例，增程版的销量远超纯电版，在高端领域几乎成为标配。类似的例子还有极氪009、腾势D9等高端车型，这些旗舰产品均显示出纯电车型在高端市场的接受度较低，而增程产品更受消费者青睐。
2025年：中大型SUV的增程时代
到2025年，预计中大型SUV将迎来爆发式增长，众多品牌已经开始为此布局增程技术。例如，智己汽车计划在明年推出其首款增程式SUV，吉利旗下的极氪也将在2025年发布搭载纯电和超级电混动力的旗舰SUV。此外，阿维塔科技也宣布推出增程技术品牌“昆仑增程”，进军增程混动市场。
总结：增程技术已成大势所趋
目前，除蔚来依然坚持“纯电+换电”路线外，几乎所有国内曾专注纯电产品的新势力品牌都已纷纷转向增程路线。随着市场需求的变化和技术的日益成熟，增程技术正逐步成为新能源汽车领域不可忽视的主流趋势。
