沃尔沃汽车近日宣布放弃其2030年成为全电动品牌的计划，并调整了电气化战略。新计划显示，到2025年，插电混动和纯电车型的销量占比将达到50%-60%；到2030年，这一比例将提升至90%-100%，而轻度混动（轻混）车型占比则为0-10%。
此前，沃尔沃在2021年曾提出雄心勃勃的目标，即到2030年成为一个纯电豪华车品牌，全面淘汰内燃机汽车，包括混合动力车型，并计划到2040年成为气候零负荷标杆企业。然而，由于多个因素的影响，该公司决定调整这一战略。
沃尔沃指出，电动汽车的普及速度低于预期，主要受到以下因素的制约：
- 充电基础设施发展缓慢，未能满足日益增长的需求；
- 一些国家减少或取消了对电动汽车的补贴和激励政策，影响了市场接受度；
- 某些市场对电动汽车征收新的关税，加大了销售压力。
这种情况不仅影响了沃尔沃，也在欧洲市场引发了广泛关注。数据显示，电动车在欧洲市场，尤其是德国，正在经历销量下滑。德国7月份的电动汽车销量同比下降了37%，今年以来销量下降20%，纯电动车的市场占有率仅为12.6%。
相较于电动车，混合动力车型（HEV）和轻混车在市场上越来越受欢迎。7月份，德国混合动力车的上牌量甚至超过了汽油车。这种市场转变促使一些车企调整生产规划，将更多资源集中在混合动力车型上。
沃尔沃的战略调整反映出电动化转型过程中的复杂性，特别是在基础设施、政策激励和市场需求方面仍面临挑战。
