根据乘联会发布的数据，2024年1-7月全球汽车销量达到了5114万台，同比增长3%，显示出市场逐步复苏的迹象。值得关注的是，中国车企在全球市场的份额在7月已达到31%。
在全球销量前27名的车企中，有11个席位由中国品牌占据，占比超过40%。这不仅反映了中国汽车品牌的崛起，也表明它们正在全球范围内赢得越来越多的认可和市场份额。
在全球销量排行榜中，丰田、大众和现代稳居前三，而比亚迪作为中国品牌的代表，位列第9，是唯一进入前十的中国品牌。此外，吉利、奇瑞、长安、上汽、长城、一汽、北汽、东风、广汽、理想等另外十家中国品牌也跻身TOP 27，展现了中国车企的强大实力和全球竞争力。
从全球视角来看，2024年中国汽车市场的复苏势头强劲，尤其以比亚迪、奇瑞、吉利和长安等品牌表现突出。相比之下，以丰田和起亚为代表的亚洲集团表现相对较弱。
乘联会秘书长崔东树指出，国际芯片短缺问题对中国汽车市场的影响相对有限，反而促进了中国汽车出口的强劲表现。在全球市场供需失衡的背景下，中国车企抓住了这一宝贵的市场机会，得以实现快速扩张。
特别是在新能源汽车领域的快速发展推动下，中国自主品牌展现出强劲的发展势头，而全球电动化转型则导致部分国际品牌逐渐衰落，为中国品牌的全球扩张创造了良好条件。
