固态电池技术被认为是电动汽车领域的下一次重大技术突破，凭借其更高的能量密度和更先进的特性，固态电池有望大幅提升电动汽车的续航里程和充电速度。目前，多家汽车制造商正在加紧研发这一技术。
据报道，日产正在其位于日本横滨的工厂建设一条新的固态电池试生产线，并计划在2028年推出首款搭载固态电池的量产电动汽车。日产全球产品规划副总裁Ivan Espinosa在采访中表示，固态电池技术适用于各种车型，包括跑车。他强调，固态电池能够将相同的能量存储在更小的空间内，这使得它们特别适合应用于高性能跑车。
Espinosa虽然没有透露固态电池的具体成本，但承认在初期生产阶段，成本可能会较高。然而，随着技术的成熟和生产规模的扩大，成本预计将逐步下降。由于固态电池能量密度更高，每块电池所需的材料更少，整体成本应该具有一定的竞争力。
他还暗示，紧凑型的Hyper Force旗舰车型（即GT-R的电动继任者）可能会成为首款搭载固态电池的量产车型。这款车有望成为固态电池技术在市场上首次亮相的载体。
此外，Espinosa补充道，固态电池技术不仅适用于高性能跑车，也可以广泛应用于小型汽车（如日本的轻型汽车Kei-Car）和大型SUV，以最大程度优化车内空间。
日产计划在2028年量产固态电池，这一举措不仅将为日产在电动汽车市场中带来竞争优势，也可能引领电动汽车技术的新潮流。
