据国外媒体报道，加拿大政府近日宣布，将对从中国进口的电动汽车征收100%的关税。同时，加拿大还决定对从中国进口的钢铁和铝分别征收25%的关税。此举紧跟此前美国和欧盟对中国电动汽车加征关税的行动，进一步加剧了国际贸易紧张局势。
在加拿大宣布这一决定之前，美国已经对中国电动汽车实施了同样的关税措施。此外，欧盟委员会也向相关方披露了对从中国进口的纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案，并对拟议的税率进行了小幅调整。其中，比亚迪的税率为17.0%、吉利为19.3%、上汽集团为36.3%、其他合作公司为21.3%，而其他所有非合作公司则高达36.3%。
针对这一系列措施，中国官方作出回应，强调中国电动汽车行业的快速发展是依靠持续的技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争，而非依赖补贴获取竞争优势。官方表示，这些关税措施是对中国电动汽车出口的不公正打压。
此外，关于国内的相关对策，中国商务部财务司负责人已开始听取业界和专家学者关于提高大排量燃油车进口关税的意见建议，这显示出中国可能会采取进一步的反制措施以应对国外的关税压力。
这些关税措施的出台标志着全球电动汽车市场竞争的进一步升级，各国在这一新兴产业中的博弈将对全球贸易环境产生深远影响。
