磷酸铁锂（LFP）电池由于其耐用性和安全性，近年来广泛应用于从经济型电动汽车到高端电动车型中。许多汽车制造商甚至建议用户定期将LFP电池充电至100%，以维持电池健康。然而，最近发表在《电化学学会杂志》上的一项研究提出了新的见解，表明这种做法可能并不总是对电池寿命有利。
研究发现，LFP电池在反复充满电的情况下，电池内部可能会产生有害化合物，这些化合物的形成与高电压和高温有关。尤其是在频繁进行完全放电和充电的循环时，这些有害化合物会沉积在电池的负极上，消耗锂离子，导致电池加速老化。研究人员指出：“在较高的充电状态下，电解液内部的负极反应会加速，消耗锂库存，从而导致电池性能的下降。”
此外，研究还提到，在0-25%的低充电状态下进行循环充电，理论上可以延长LFP电池的寿命。然而，这种充电策略在实际生活中几乎不具备可行性，因为如此低的电量几乎无法满足日常出行需求，尤其是在没有家用充电桩的情况下。
需要注意的是，这项研究主要关注的是电池寿命的理论延长，而非实际应用中的便利性和安全性。因此，电动车车主在日常使用中并不需要过度纠结于这一问题。相较之下，遵循汽车制造商的官方指导建议，保持定期的充电习惯，仍然是目前最为稳妥的使用方式。
总之，尽管新研究为LFP电池的使用提供了新的视角，但在实际应用中，用户还是应根据车辆厂家的建议来维护电池，以确保电池的健康和车辆的正常使用。
