近日，有媒体报道了我国通勤距离最远的城市排名，引发了广泛讨论。数据显示，2023年通勤时耗最长的前五大城市分别为北京、上海、南京、天津、大连，北京的平均通勤时耗为44.5分钟。而在通勤距离方面，北京、重庆、上海、成都和长春位列前五，其中北京的平均通勤距离为12.5公里。
北京再次成为最拥堵的城市，上海的交通拥堵和通勤时间也明显增加。根据调查，32.18%的城市居民在日常出行中选择地铁，其次是私家车、公交车以及自有的电动自行车或摩托车，分别占25.61%、11.07%和14.53%。
在这种高强度的通勤压力下，不少网友呼吁重新考虑摩托车禁令，认为解禁摩托车可能是一种缓解交通拥堵的有效方式。清华大学教授李稻葵曾在采访中表示，部分城市逐步解禁摩托车不仅有助于推动消费，还能降低整体出行成本。
李稻葵指出，许多城市禁限摩托车的初衷是为了解决交通拥堵和保障交通安全。然而，随着私家车数量的剧增，汽车反而成了交通拥堵的主要原因。如果放宽对摩托车的限制，让摩托车分担一部分出行需求，可能会减少对私家车的依赖，从而缓解交通压力。他还提到，西安市解禁摩托车后，交通拥堵情况得到了显著改善，这为其他城市提供了参考。
随着城市化进程的加快，通勤问题日益严峻，如何通过合理的交通政策提高出行效率、减轻居民的通勤负担，已成为各大城市亟待解决的挑战。解禁摩托车或许是其中一个值得考虑的选项。
