根据乘联会的数据，2024年上半年全球汽车总销量为4390万辆，其中新能源汽车销量达到739万辆，占全球市场份额的16.8%。在新能源汽车领域，纯电动车占比为11%，而插电式混合动力车（PHEV）的占比为5.8%。
中国的新能源乘用车市场增速显著，超过了全球平均水平。2024年1月至6月，中国持续保持了64.5%的市场份额，而在4月至6月期间，这一比例更是高达67%。
在纯电动车领域，中国在2023年的全球市场份额达到了61%，并在2024年上半年保持在59%，显示出相对平稳的表现。然而，中国在插电式混合动力车市场的份额持续增长，从2017年至2018年的30%-50%水平，到2020年下降至25%，然后逐步上升。
2021年，插电式混合动力车在中国市场的份额达到32%，2022年进一步上升至56%，2023年更是攀升至69%。到了2024年上半年，这一比例达到了惊人的74%，其中第二季度更是高达78%。这一系列数据清晰地标志着中国在插电式混合动力车领域的领先地位日益巩固。
中国消费者对插电式混合动力车的偏爱，源于其兼具电动和燃油驱动的双重优势。在电池续航能力不断提升的同时，插电式混合动力车还能通过燃油补充能源，解决了纯电动车的续航焦虑问题。这种灵活性和便利性，特别适合中国广阔的地理环境和多样化的使用需求。
中国的插电式混合动力车市场的迅猛增长，也反映了政策支持和基础设施建设的持续推进。政府提供的购车补贴和充电基础设施的不断完善，激励了消费者选择新能源车型，特别是插电式混合动力车。
随着技术的进步和市场的成熟，中国在全球新能源汽车市场中的地位将继续提升。不仅是纯电动车，插电式混合动力车也将在未来几年内继续扩大市场份额，引领全球新能源汽车的发展潮流。
